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Cinquième jour de mer pour Thomas Coville et ses hommes, auteurs d'un beau rapproché, dans une décontraction toute relative, car à bord tout le monde est à fond ! Ils ne pointent, ce vendredi, plus qu'à une quinzaine de milles du trimaran IDEC Sport de Francis Joyon, le bateau le plus rapide du monde en équipage... Tout est possible sur la route de New York !

Après Jean-Luc Nélias, le navigateur de SODEBO Ultim' qui réclamait hier, avec le sourire, une pénalité de trois jours pour le Queen Mary 2, après que celui-ci soit entré dans la zone des glaces interdite aux trimarans, c'est au tour de Guillaume Combescure, équipier de François Gabart (MACIF), d'y aller de sa proposition... Un 720 Sir Wells ?

Visionnez l'émission présentée par Pierre-Louis Castelli, enregistrée hier soir à bord du Queen Mary 2, dans les conditions du direct, en liaison vidéo avec les skippers de la Transat du Centenaire The Bridge 2017. En plateau, les invités du soir sont : Dominic Vittet, le météorologue de la course, Armel Tripon, le skipper du Multi 50 Réauté Chocolat, et Jean Le Cam, consultant de tout premier plan. Sans oublier le reportage de Catherine Pottier, avec Jean-Marie Biette, secrétaire de l'association THE BRIDGE et grand expert du monde de la mer. 

Prochaine représentation du virtuose du jazz ce soir à bord du Queen Mary 2. Le pianiste va réinventer de grands standards de Johnny Cash, Leonard Cohen ou encore Bob Dylan. Rien que ça !

"On sort de la dorsale avec autant d’avance sur nos concurrents que lorsqu’on y est entré. Voire un peu plus. C'est très satisfaisant. On approche de la mi-course et le bateau est en parfait état. Aucune problème technique à signaler. Juste ma montre qui m’a fait le coup de la pile le premier jour de course, après plus de deux ans de loyaux services ! Mauvais timing." Yann Riou, mediaman de MACIF