Queen Mary 2
Actualités
LE PAQUEBOT DE TOUS LES SUPERLATIFS
NNavire amiral de la compagnie britannique Cunard, le Queen Mary 2, construit à Saint-Nazaire au début des années 2000, est reconnaissable à sa coque rouge et noire et ses lignes élancées évoquant les paquebots du début du XXè siècle. Le Queen Mary 2, qui impressionne par son gigantisme, est aujourd’hui le plus prestigieux d’entre eux. Présentation de ce fleuron des croisières à passagers attendu pour livrer un duel historique sur l’océan, face à quatre trimarans Ultimes.
Le Queen Mary 2, ce paquebot qui n'est pas que beau...
Longueur : 345 m
Hauteur : 72 m
Cheminée : 22 m de haut
Tirant d’eau : 10 m
Tirant d’air : 62 m
Tonnage : 151 400 tjb (tonneaux jauge brute)
Ponts : 13 pour les passagers, 4 pour l’équipage
Vitesse maximale : 29,62 (54 km/h) / Vitesse de croisière : 28 nds
Passagers : 2691 en base double / 2950 en capacité maximum
Membres d’équipage : 1292 personnes
La première traversée de l’Atlantique à bord d’un « liner » de ce type date de 1840, époque où Samuel Cunard était le propriétaire et l’armateur de ces paquebots construits pour développer le transport entre les continents européen et américain. Personne n’aurait pu penser, pas même Sir Cunard, que ces navires à passagers traverseraient également les siècles.
Baptisé par la reine
En 1998, les plans du Queen Mary 2 se dessinent sous les ordres de l’architecte naval Stephen Payne. Les travaux débutent à Saint-Nazaire en 2002, aux Chantiers de l’Atlantique, capitale de la construction navale française. Un an après son lancement et son baptême par la reine d’Angleterre Elizabeth II, les passagers foulent le pont de ce majestueux paquebot qui largue les amarres pour sa toute première croisière le 12 janvier 2004.
41 bus londoniens, 3 terrains de football
Digne successeur du Queen Elizabeth, le Queen Mary 2 devient le plus gros, le plus long, le plus haut, le plus large et le plus cher navire à passagers de tous les temps. Plus haut que la statue de la Liberté, la tour de Londres ou encore le Colisée de Rome, le Queen Mary 2 a toujours impressionné par ses dimensions, sa capacité et sa vitesse. Long de 345 mètres, il mesure l’équivalent de plus de trois fois la longueur d’un terrain de football ou de 41 bus londoniens alignés les uns derrières les autres. En mai 2016, ce paquebot de tous les superlatifs est dépassé en taille, mais de très peu, par l’Harmony of the Seas. Il reste cependant le plus beau.
Le Queen Mary 2 n’est pas seulement un ambassadeur de la Grande-Bretagne, il l’est aussi de la France. Le projet THE BRIDGE lui est parfaitement adapté. Quand il a quitté la Loire en 2003, il y avait l’espoir partagé par la compagnie Cunard et la fière population de Saint-Nazaire qu’il y revienne un jour. Je suis sûr que l’apparition de sa silhouette le 24 juin 2017, au large de son port d’origine, restera gravée dans l’histoire maritime.
David Dingle, président de la compagnie Cunard
UN AFFRÈTEMENT HISTORIQUE
THE BRIDGE est né d’une idée folle, celle d’affréter le Queen Mary 2 pour qu’il s’aligne, en hommage aux cent ans d’histoire commune partagée avec les USA, au départ, à Saint-Nazaire, d’une course transatlantique l’opposant aux voiliers les plus rapides de la planète.
« Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait. » La citation de l’écrivain américain Mark Twain est sans nul doute celle qui illustre le mieux la participation exceptionnelle du célèbre « liner » à THE BRIDGE et à l’ensemble des festivités sous le signe du Centenaire. Un engagement qui s'est concrétisé par la signature de la convention de son affrètement exceptionnel, le 1er septembre 2016, à Southampton, son port d’attache : un contrat unique entre la compagnie britannique Cunard et l’association THE BRIDGE.
Une association et un comité de soutien au service de l'événement
Pierre fondatrice de cet événement à multiples facettes, l'association THE BRIDGE. Cette association réunit, sous la forme d’un comité de soutien engagé, tous les experts et acteurs de la première heure qui ont rendu ce contrat possible.
Patrick Boissier, Président de THE BRIDGE : "Participer à THE BRIDGE est un honneur pour moi. Chaque étape franchie et chaque avancée – de l’accord conclu avec la Cunard à l’engagement de nombreux acteurs du Grand Ouest, en passant par tous les grands événements maintenant confirmés – ont été d’irremplaçables satisfactions. Depuis le premier jour, ce projet exceptionnel n’a cessé de s’étoffer sur tous les fronts : sportif, culturel, historique et bien entendu humain, tandis que se multiplient les coopérations sous l’égide de Profil Grand Large. La célébration du Centenaire de l’arrivée des troupes américaines s’annonce magique !"
Vitesse, luxe, calme et volupté sur l'océan
Véritable ville en haute mer, le Queen Mary 2 combine vitesse (28 nœuds en pointe) et confort pour ses passagers. Restaurants, cinéma, concerts, spas et autres centres dédiés au bien-être. Le paquebot symbolise l’âge d’or des liaisons transatlantiques. Il garantit une croisière hors du temps sur l’océan.
Depuis sa création, la compagnie Cunard a toujours été à la pointe des innovations à bord de paquebots de légende. Navire amiral de la flotte, le Queen Mary 2 ne faillit pas à cette tradition. Ses 13 ponts passagers, avec des espaces dédiés aux sports et aux loisirs, ses piscines, ses boutiques, ses bars et ses somptueux salons, permettent à tous les passagers d’évoluer en toute liberté selon leurs préférences et leurs centres d’intérêts.
Art, culture, bien-être et gastronomie
Monter à bord du Queen Mary 2, c’est prendre part à une aventure unique, où le service et le plaisir sont maîtres-mots. Dès l’embarquement, le Grand Lobby, d’une hauteur de trois étages, s’impose avec son escalier majestueux. De plus petits salons invitent à la détente. Art et culture cohabitent avec le casino, le planétarium, la librairie et la bibliothèque, la plus fournie en mer avec ses 8000 ouvrages.
La gastronomie occupe une place importante, avec un choix de menus raffinés et de nombreuses possibilités de rendez-vous gourmands. Dans la tradition des grands liners d’antan, à chaque catégorie de cabines correspond un restaurant avec vue sur mer. Le vaste choix de restauration du Queen Mary 2 saura ravir les gourmets. Rendez-vous au Sir Samuels pour déguster un verre de vin, au West End pour profiter d’un dîner spectacle, ou encore au Commodore Club, dont l’ambiance Jazzy en fait un repère pour les amateurs de musique. À ne pas manquer non plus lors de la traversée : le tea time. Servi tous les après-midis dans le magnifique salon Queens Room, en gants blancs, comme le veut la tradition britannique !
EMBARQUEZ DANS THE BRIDGE
Participez à la course, rejoignez l'aventure, écrivez l'histoire.
Cherbourg > Saint-Nazaire > New York
23 juin - 25 juin - 1er juillet 2017
Pour tout savoir sur la Croisière du Centenaire : formalités administratives, embarquement, vie à bord, retour en France... téléchargez le carnet de bord (sous réserve de modifications sans préavis, dernière mise à jour le 9 juin).
Vous avez des questions ? Contactez notre service client THE BRIDGE : +33 (0)2 29 20 48 05 / serviceclient@thebridge2017.com