La route du Queen Mary 2, qui a coupé au plus court sur les dernières 24 heures en traversant outrageusement la zone d’exclusion des glaces, alimente toutes les conversations. Notamment à bord de Macif, où Guillaume Combescure s’interroge sur la pénalité à infliger à sa Majesté….
À l'entame de cette cinquième nuit, l'ensemble de l'équipage est inquiet... Ce n'est pas l'approche de la zone des glaces dans le brouillard ni la proximité des concurrents qui nous inquiètent… Non, non, c'est ce qu'il adviendra du classement du Queen Mary 2 suite à son entrée dans une zone interdite.
Pirate !
Le Jury International de la course n'aura aucun mal à juger du caractère intentionnel de cette erreur et le gain de temps, dont a ainsi joui le commandant et son équipage de 2000 hommes ! Il paraît que certains le qualifie désormais de pirate ! D'autres s'insurgent et réclament même une pénalité de 3 jours. " Qu'on lui retire ses galons ! " osent les moins farouches. À bord du trimaran MACIF, l'expert basque dont on connait sa retenue en de telles circonstances perd son calme et évoque carrément une possible disqualification, les zones interdites étant considérées comme des obstacles… Bref, l'affaire prend une sale tournure pour l'équipage anglais.
Un 720... Sinon rien !
Après discussions entre les membres de l'équipage MACIF, nous avons une proposition : nous reconnaissons la supériorité du Queen Mary 2 dans cette course et souhaitons qu'il ne soit pas trop lourdement pénalisé. À l'image de ce que l'on apprend à l'école de voile, nous demandons au capitaine du Queen Mary 2 d'effectuer un 720. Oui, deux tours ! Pour le respect des valeurs de notre sport et aussi parce que depuis ici, on ne trouve pas cela très fun une trajectoire de cargo !
Si sa Majesté effectue deux tours sur elle-même au pied de la statue de la Liberté, notre capitaine et son équipage lui voueront allégeance. On accepte aussi l'inverse ! Vous l'aurez compris, tout va très bien à bord de MACIF.
Bonne nuit flibustiers !
Guillaume
PS : On est très sérieux sur la procédure de réparation. Que les responsables fassent pression sur la passerelle !