Ce navire est un paquebot parmi les plus longs au monde. Il a été construit en 2003, à Saint-Nazaire. Il effectue des tours du monde, ainsi que des croisières en Europe et vers l'Amérique du Nord. À bord, tout est fait pour le plaisir des passagers : restaurants, bars, piscines, théâtre, casino, boîte de nuit, ponts de promenade… Il y a même un vétérinaire pour soigner les animaux de compagnie !
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Fiche technique
Date de lancement : 2003
Origine du nom : le paquebot porte le nom de la reine Mary (1867-1953), la grand-mère de l’actuelle reine d’Angleterre Elizabeth II.
Le navire a été baptisé Queen Mary 2 car un autre paquebot a porté le même nom. Il a navigué entre 1936 et 1967.
Armateur : la compagnie maritime américaine, la Cunard.
Construction : Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire.
Nombre d’ouvriers : plus de 12 000 pendant 23 mois.
Longueur : 345 mètres soit la longueur de 41 bus ou trois terrains de football.
Largeur : 41 mètres.
Tirant d’eau : 10 mètres.
Vitesse de croisière : 29,3 nœuds soit 52 km/h.
Poids : 79 300 tonnes (soit l’équivalent de 2 000 semi-remorques).
Puissance des moteurs : 157 000 chevaux.
Ponts : 17.
Passagers : 2 620.
Membres d'équipage : 1 254.
Piscines : 5.
Jacuzzis : 8.
Loisirs : une vingtaine de restaurants, bars et clubs, un théâtre, un casino, un cinéma en plein air…
À la découverte d'un Ultim
C’est le plus grand et le plus rapide des voiliers de course. Il s’appelle « trimaran » car il possède trois coques. « Ultim », c’est le nom de sa catégorie. Il peut être barré par un équipage ou par un skipper seul. Il peut traverser l’océan Atlantique en moins d’une semaine !
Fiche technique
Longueur : 30 mètres
Largeur : 21 mètres
Mât : un seul, long de 35 mètres
Nombre de voiles : une grand-voile à l’arrière et plusieurs voiles à l’avant (foc, spinnaker…)
Superficie de voiles : environ 700 m2, soit près de deux terrains de basket.
Vitesse maximum : 33,5 nœuds (62 km/h)
Poids : 14,5 tonnes
Construction : ils sont imaginés par le futur skipper et un architecte naval.
Matériaux de construction : carbone, kevlar
Innovation pour gagner de la vitesse : foil